Người Chơi Mô Hình: Trải nghiệm ► AUTOart Aston Martin One-77

Không có nhiều xe trên thế giới được bán với mức giá gần 2.000.000 đô la. Tất nhiên là không phải ai cũng có khả năng mua được xe thật, nhưng càng mắc thì càng quý.

Có một sự thật không thể tranh cãi là một chiếc có thể mượt mà, uyển chuyển lại vô cùng gợi cảm trên thế giới, đó chính là Aston Martin One-77. Đúng như cái tên của nó, chỉ có một model với 77 chiếc được sản xuất ra từ năm 2011 đến 2012, vậy là càng hiếm.

Bây giờ những nhà sưu tập mô hình có thể sở hữu một mô hình ở tỉ lệ 1/18 đến từ dòng xe chất lượng cao Signature của hãng mô hình Autoart.

Thật sự nó tuyệt đẹp các bạn ạ!

Nói về chiếc xe đầy hào quang này, One-77 là một trong những chiếc siêu xe thể thao được sản xuất với một số lượng cực kỳ hạn chế, đây là sản phẩm của nhà chế tạo xe hơi Anh quốc Aston Martin. Chiếc xe là kết quả của việc thử nghiệm nhằm kết hợp nghệ thuật và công nghệ ô tô, lần đầu tiên được lên ý tưởng tại Triển lãm Ô tô Paris năm 2008, và được chính thức trình làng tại Triển lãm Ô tô Geneva vào năm kế tiếp.

Điểm nhấn của xe là một khung gầm nguyên khối bằng sợi carbon với thân xe bằng nhôm làm thủ công giúp xe có trọng lượng là 3.594 lb (~1.631 kg). Khá bất ngờ với một chiếc xe thể thao. Nhưng với chiếc thắng của Carroll Shelby và Roy Salvadori thuộc đội đua Aston Martin ở giải LeMans 24 giờ vào năm 1959 thì thương hiệu này đã hứa hẹn cho những điều bất ngờ. Chiếc One-77 có động cơ V-12 7,3 lít, công suất 750 sức ngựa, động cơ không tăng áp lắp dọc thân xe được làm mát bằng không khí qua các lưới lấy gió ở mũi xe và trên nắp capô.

Với động cơ không tăng áp nhưng mạnh mẽ đến không ngờ, One-77 có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ (~96,5 km/h) trong thời gian xấp xỉ 3,5 giây, đạt vận tốc cực đại là 220 dặm/giờ (~354 km/h). Dù vậy, những dòng xe thể thao khác có thể làm được điều này với kết quả nhỉnh hơn. Chiếc xe thật dùng lốp Pirelli P Zero cỡ 20 inch và bộ phanh gốm-carbon Matrix.

Autoart đã tạo nên một ngôi sao mô hình tên là One-77. Chiếc xe mà chúng ta nói đến ở đây là chiếc Villa D'Este Blue, màu xanh kim loại. Nhưng nếu đặt trong nhà thì bạn có thể thấy nó ngả sang bạc kim loại nhiều hơn, việc sơn xe rất hoàn hảo vì bạn có thể đổi màu xe theo môi trường rồi.

Hình dáng và các chi tiết được làm chuẩn xác theo xe thật, nắp capô trước, cửa xe, cửa sổ sau và cánh gió trên capô sau. Cánh gió được đẩy lên nhờ một cái chốt ở gầm xe, có thể thấy rõ khi bạn chụp hình gầm xe, trong khi ở xe thật thì hoàn toàn trơn tru vì toàn bộ khung gầm bằng sợi carbon.

Dải đèn sau được làm thành một cụm màu đỏ ôm lấy toàn bộ đuôi xe với móc câu hai bên nhìn rất thanh lịch và như thật, các đèn được xếp thành nhiều lớp, và được kết hợp chung vào dải màu đỏ này.

Các cửa xe dài và được làm dốc xuống với các đường mạ chrome quanh khung cửa, gương chiếu hậu hình chiếc lá khá to. Tay nắm cửa dạng nút bấm nên bạn chỉ thấy được hình dạng viền của nó, và bạn phải cần que mở cửa để hỗ trợ.

Kiểu lưới tản nhiệt Aston, nhìn tương tự trên chiếc Ford Fusion, được làm rất đẹp, một cánh gió mỏng kiểu sợi carbon nằm dưới thanh chắn bùn trước, trên nắp capô là 4 hốc lấy gió để làm mát động cơ V-12 khổng lồ.

Những chỗ khoét kiểu vỏ sò điệp ở ốp bánh xe trước và dọc thân xe tạo cảm giác One-77 có tốc độ rất cao ngay cả khi là mô hình tĩnh, thêm vào đó là những chi tiết mạ chrome ôm thân xe.

Động cơ xe One-77 làm khá chi tiết, đối với các động cơ hiện đại ngày nay thì cũng không có nhiều chi tiết nhiều để khám phá như các dòng xe cơ bắp của những thập niên 1960. Động cơ khá là nhàm chán vì các tấm ốp cỡ lớn che gần hết, Những chi tiết khá thú vị nằm ở chỗ quạt thông gió, phuộc giảm sốc được làm nổi bật.

Phía sau xe, bạn có thể thấy được hệ thống lò xo treo khổng lồ được chế tạo tinh xảo qua lớp kính sau. Những lò xo này được thiết kế để kết hợp với thân xe, đây là những chi tiết đòi hỏi độ chính xác cao khi lắp vào cốp sau.

Ngoại thất xe khá bỏng bảy nhưng nội thất lại bắt mắt hơn: sườn xe màu nâu với bảng điều khiển màu đen, màn hình và các thiết bị khác với vô số nút điều khiển trên đó. Đồng hồ tốc độ chính nằm ngay trước chỗ lái, tay lái kiểu chữ T với các nút và cần điều khiển được làm chi tiết. Ghế ngồi được thiết kế thoải mái và bề mặt kiểu giọt nước trông rất đặc biệt với dây an toàn màu đen gắn ngay chỗ tựa đầu.

Các cửa xe được chạm khắc chỗ mở cửa, các nút bấm và các đường viền sợi carbon được in dẻo. Một số chi tiết dưới capô trước cũng được in kiểu này.

Chiếc Aston Martin có tất cả 275 chi tiết, 108 chi tiết kim loại và 15 chi tiết ốp kim loại. Với 70 lần phun sơn thủ công, mẫu mô hình Autoart rất sắc sảo về nước sơn.

Aston Martin One-77 sẽ rất bắt mắt trong bất kỳ bộ sưu tập nào, dẫu rằng có đứng kế Ferrari và Lamborghini đi nữa.