Được sản xuất từ năm 2004-2006, Ford GT, tích hợp từ dòng xe đua GT40 huyền thoại của những năm 60 ở thế kỷ trước, có một cơ thể mới hoàn toàn hiện đại và hiệu suất vượt trội. Camilo Pardo là người chịu trách nhiệm thiết kế chính của dòng xe này.
Ford GT 2004 là thế hệ đầu tiên của dòng thể thao 2 cửa GT, dùng động cơ V-8 Modular 5,4 lít đặt giữa thân, công suất 550 sức ngựa, tốc độ tối đa là 205 mph (~330 km/h), thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 3,9 giây. Ford GT 2015 là thế hệ thứ hai đang được tiếp tục phát triển.
Mẫu mô hình xe chúng ta sẽ đề cập đến là Ford GT màu vàng 2 sọc đen do Autoart làm ở tỉ lệ 1/18.
Nước sơn luôn là điểm cộng cho các sản phẩm của Autoart. Mô hình Ford GT có thân xe được kết cấu bằng kim loại lẫn nhựa, và khá khó để đảm bảo màu sơn đồng nhất giữa 2 chất liệu này. Có vẻ đây không phải là bài toán khó đối với Autoart.
Hai sọc đen chạy dọc xe từ mũi đến đuôi được sơn rất đẹp. Hãy nhìn vào đuôi xe, bạn sẽ thấy 2 sọc đen này chạy dọc theo khe tản nhiệt ở nắp máy cốp sau với độ chính xác đến không ngờ.
Phía trước xe vẫn là kết cấu Ford GT40, nắp cốp trước được thiết kế khí động học lõm xuống để gió lướt từ hốc gió ở mũi xe lên mui xe ra phía sau. Cụm đèn pha nằm trong chụp kính rất dễ thấy, đèn gầm cũng được làm chụp cùng đèn tín hiệu ở ngay góc cản trước. Trước gầm xe là một miếng cản họa tiết sợi carbon. Logo Ford hình ô voan quen thuộc được đắp nổi, nằm ở giữa mũi xe, cách đều 2 sọc đen rất chính xác.
Mui xe mở từ sau ra trước như kiểu xe những năm 1960. Các hốc gió và tản nhiệt đều có lưới đẹp mắt. Nằm bình xăng màu bạc nằm hai bên trước kính chắn gió. Có lẽ sẽ thú vị hơn nếu mui xe được đục lỗ thông với cụm quạt gió.
Nhìn ngang thân, bạn sẽ cảm nhận được cơ thể khí động học quyến rũ và mượt mà của mô hình Ford GT. Cửa xe có nhãn hiệu Ford GT nằm chung với 2 vạch đen ngang thân. Cửa xe có kính đóng bình thường, nếu ở phiên bản xe đua sẽ có thêm ô cửa nhỏ trên kính xe. Trước mép cửa hai bên là hốc lấy gió. Kính chiếu hậu ngoài xe được sơn cùng màu thân xe.
Bánh xe dùng mâm 6 chấu màu sáng bạc, trục xe dùng chụp 1 đai ốc (knock-off) 3 chấu dùng cho xe đua được mạ chrome sáng bóng với logo Ford GT. Cụm phanh màu đen và đĩa phanh màu bạc.
Nội thất tông đen với các chi tiết nút bấm màu bạc. Tay lái thể thao kiểu chữ T. Ghế ngồi kiểu xe đua.
Một chiếc xe đua với nội thất thường khá đơn giản, đậm chất cơ bắp Mỹ.
Cửa xe có kết cấu khá đặc biệt, khi mở cửa, phần mui xe hầu như không còn gì che chắn. Điều này cũng khá dễ hiểu vì Ford GT ngoài đời thật sự rất hạn chế chiều cao. Cửa thiết kế như thế này để người lái vào-ra xe dễ dàng hơn.
Nắp cốp máy cũng mở ngược từ giữa thân xe. Khi mở hết các cửa, Ford GT sẽ như thế này.
Khoang máy được làm khá ổn với khá nhiều chi tiết: khung chịu lực, hệ thống treo bánh sau, động cơ giữa thân V-8, các nắp van, ống dẫn, dây nối... màu sắc được chăm chút tạo ra sự thú vị ở đây.
Đuôi xe gây ấn tượng với cụm đèn hậu hình tròn to lớn, được tích hợp đèn lùi, đèn dừng, đèn tín hiệu. Các lưới thông gió và khe tản nhiệt đều có lưới. Bảng số Ford GT màu trắng chắn giữa khu tản nhiệt sau. Cặp ống xả nằm trong khoang đen riêng biệt nằm ở ốp cản sau.
Đuôi xe có kết cấu nhìn khá gợi cảm, với những 2 cặp đèn tròn lớn có thể khiến ta tưởng tượng nhiều điều thú vị.
Sản phẩm được đóng gói trong hộp xốp Millennium.
Ford GT tỉ lệ 1/18 của Autoart có các phiên bản:
 |
| Yellow/Black Stripes |
 |
| Red/White Stripes |
 |
| Black/Silver Stripes |
 |
| Titanium Grey/Silver Stripes |
 |
| Blue/Orange Paint Scheme |
 |
| LM GT SPEC II Test Car - Carbon Fiber Livery |
 |
| LM GT SPEC II Race Car |
Thông tin:
Sản phẩm: Ford GT
Màu: [Phiên bản thường] - Yellow/Black Stripes (Vàng/Sọc đen), Red/White Stripes (Đỏ/Sọc trắng), Black/Silver Stripes (Đen/Sọc bạc), Titanium Grey/Silver Stripes (Xám/Sọc bạc), Blue/Orange Paint Scheme (Xanh/Phối màu cam).
[ Phiên bản LM GT SPEC II Test Car ] - Carbon Fiber Livery (Đen carbon)
[ Phiên bản LM GT SPEC II Race Car ] - (Trắng)
Tỉ lệ: 1/18
Website của nhà sản xuất: autoartmodels.com
Sergiu/Aka Playcars 🚗 Việt hóa bởi nguoichoimohinh.blogspot.com
No comments:
Post a Comment