Người Chơi Mô Hình: Trải nghiệm ► AUTOart Porsche 356 Coupé "Ferdinand" 1950

Porsche 356 là loại xe thể thao sang trọng lần đầu tiên được biết đến vào năm 1948, sản phẩm của hãng xe Porsche Konstruktionen GesmbH của nước Áo (do Louise Piëch và Ferdinand (Ferry) Porsche, là con gái và con trai của Ferdinand Porsche, sáng lập vào năm 1947). Thân xe do Erwin Komenda thiết kế.

Từ năm 1950-1965, Porsche 356 tiếp tục được hoàn thiện bởi hãng xe Dr. Ing. hc F. Porsche AG sáng lập bởi Ferdinand Porsche vào năm 1931 (do các nhà máy Porsche dời đến Zuffenhausen, nước Đức).

Cái tên Dr. Ing. hc F. Porsche AG là viết tắt của Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche AG - tạm dịch: Công ty cổ phần Ferdinand Porsche-Tiến sĩ cơ khí danh dự, gọi tắt là Porsche AG.

Chiếc Porsche 356 được sản xuất trong giai đoạn 1950-1955 còn được gọi là 356 "Pre-A" (trước mẫu "356 A"). Mẫu xe là món quà Ferry Porsche dành tặng cho cha mình, Ferdinand Porsche (hai cha con cùng tên Ferdinand) nhân dịp sinh nhật lần thứ 75. Xe sử dụng động cơ kiểu 369 B4, dung tích 1,1 lít.

Mẫu mô hình xe minh họa là chiếc Porsche 356 màu xám bạc (Fish Silver Grey) tỉ lệ 1/18.

Bạn có thấy điều gì lạ ở mẫu xe này không? Mẫu xe này không có kính chiếu hậu lắp ngoài cho tới những năm 1960 (trừ xe tải và các loại xe thân dài). Những chiếc xe 2-4 chỗ thời này đã có kính chiếu hậu trong, thân xe ngắn và kính chiếu hậu ngoài được xem là những món hàng xa xỉ. Thay vào đó, Porsche 356 có chỗ cắm ăn ten để nghe đài phát thanh.

Đầu xe thiết kế tròn trịa và trơn láng với 2 cụm đèn pha tròn lớn và đèn tín hiệu nhỏ phía dưới. Các đèn này đều có vành mạ chrome. Lưới tản nhiệt bị che bởi biển số W58-3284 (chỉ có trên mẫu mô hình xe màu xám bạc), dưới là ốp cản trước sơn màu xe. Kính chắn gió chia làm 2 ô, có viền cao su đen. Thiết kế này gợi cho bạn một cảm giác quen thuộc đã từng thấy ở một chiếc xe khác.

Có thể bạn đã nhận ra, người anh em với Porsche 356 chính là VW Beetle đời đầu, điều này cũng dễ hiểu vì cả hai mẫu xe đều nhận được sự đóng góp ý tưởng thiết kế từ Ferdinand Porsche, sau này là Ferry Porsche. Về sau, cả hai mẫu xe đều về chung 1 mái nhà là Volkswagen AG.

Ferry Porsche cùng với Porsche 356A và VW Beetle 1957

Cùng với kiểu thiết kế xe Porsche, động cơ thường được đặt ở phía sau. Cốp trước trước là nơi chứa đồ, bánh dự phòng, đồ nghề sửa xe và thùng nhiên liệu cỡ lớn. Nắp cốp được làm bản lề chắc chắn, có thanh chống.

So với các mẫu xe khác thì Porsche khá thấp vì đây là dòng xe thể thao với thiết kế khí động học. Kết cấu khí động học này là cảm hứng cho các Series 356 và 911, 912 về sau. Tay nắm và chỉ có khung cửa xe được mạ chrome đẹp.

Bánh xe dùng loại mâm dập khuôn kiểu cổ điển, được sơn trùn màu xe, nắm chụp tròn, mạ chrome sáng bóng. Nếu bạn thắc mắc về 2 cái ô tròn trước mỗi bên bánh xe sau, đó là nắp chụp của móc kéo bên trong. Những cái móc này giúp móc dây cố định xe hoặc dùng để cẩu kéo xe lên cao.

Nội thất xe là màu đỏ da bò rất sang trọng. Đây là màu nội thất được ưa chuộng thời bấy giờ. Sàn cũng được lót thảm cùng tông. Ốp trong cửa xe cùng màu với các chi tiết tay quay kính, chốt cửa, tay nằm được mạ chrome đúng kiểu. Trên bảng điều khiển trung tâm mà bạc bạn sẽ bắt gặp nhau một cái radio với các khe âm thanh và nút vặn màu trắng sữa, phụ kiện không thể thiếu trong những chiếc xe 1950-1970.

Tay lái 3 chấu 4 dây kiểu Porsche màu trắng sữa. Ghế ngồi cùng màu nội thất và không có dây đai an toàn. Bàn đạp, cần số màu đen, tay cần màu trắng. Các chi tiết khác như bảng đồng hồ, kính hậu, ăn ten ngoài xe đều được làm đầy đủ và khá đẹp.

Kính sau cũng được viền cao su đen. Phía dưới là nắp cốp máy chứa động cơ 1,1 lít với các chi tiết được làm khá ổn.

Nắp cốp sau có thêm khe tản nhiệt được gắn khung chrome rất đẹp. Cụm đèn hậu hình chữ nhật nhỏ nhắn cùng đèn tín hiệu, đèn bảng số mạ chrome và logo decal kim loại Porsche ở đuôi xe. Porsche 356 có 2 ống xả khí thải cắt ngang ốp cản sau.

Tổng thể Porsche 356 nhìn từ trên cao với các chi tiết mạ chrome bắt mắt như: sóng mũi chrome ở nắp capô trước, gạt nước ở kính chắn gió và vỉ chrome ở khe tản nhiệt nắp cốp sau.