Người Chơi Mô Hình: Trải nghiệm ► Kyosho BMW Z4 (E85)

BMW Z4 là dòng xe thể thao truyền động bánh sau (Rear-Wheel Drive) của hãng xe hơi Đức BMW (Bavarian Motor Works). Tính đến nay, Z4 đã trải qua 2 thế hệ: thế hệ thứ nhất (E85, 2003-2009) và thế hệ thứ hai (E89, 2009-2016).

BMW Z4 được thiết kế là kiểu xe roadster (mui trần), với nhiều kiểu động cơ tùy chọn như 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i, 3.2i (~ 2,0-3,2 lít), công suất từ 150-265 sức ngựa. Khả năng tăng tốc tùy theo kiểu động cơ lắp đặt, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây, tốc độ tối đa là 156 mph (~251 km/h). Anders Warming là người thiết kế Z4 thế hệ đầu tiên.

Mẫu xe trải nghiệm trong bài là mô hình xe BMW Z4 thế hệ 1 (E85) ở tỉ lệ 1/12 do Kyosho thực hiện.

BMW luôn tuân thủ kiểu thiết kế tản nhiệt 2 ô thanh nẹp đứng trên tất cả các dòng xe của mình. Nhờ vậy, khách hàng dễ dàng nhận ra sản phẩm của BMW ở khoảng cách xa. Ngay mũi là logo BMW màu xanh trắng quen thuộc.

Ở tỉ lệ 1/12, nên các chi tiết dễ làm hơn. Hốc gió chính và lưới tản nhiệt gầm đều được làm thông với bộ phận tản nhiệt trong khoang máy. Đèn gầm trong trong hốc tròn, cụm đèn trước làm rất chi tiết và rõ ràng như ở xe thật. Chi tiết lằn chìm hình tròn là chỗ móc kéo xe.

Bên trong là động cơ M54B25 I6 2,5 lít được làm khá đầy đủ các tiết. Thân máy có chạm nổi nhãn hiệu BMW. Các chi tiết được sơn khá kỹ để phân biệt với nhau. Trên cùng là 2 thanh chắn chịu lực cho nắm capô. Nắp capô dùng bản lề tay đòn có thanh chống.

Bánh xe dùng mâm 7 chấu xẻ đôi rất đẹp với màu sáng bạc. Logo BMW giữa trục xe và chi tiết lỗ vặn đai ốc được sơn đen tạo hiệu ứng ba chiều. Cụm phanh và đĩa phanh màu bạc.

Bên hông xe là logo BMW đúc nổi. Ở mô hình không có decal thể hiện dòng động cơ (2.5i) như trên nguyên bản.

Các khe ráp nối, khe cửa khá khít làm xe càng giống thật hơn.

Nội thất BMW Z4 có sàn lót thảm, bàn đạp các loại, tay lái thể thao 3 chấu ráp thành chữ "T". Các chi tiết bảng điều khiển với nút bấm, khe máy điều hòa, cần số... và cụm đồng hồ vận hành đều được làm rõ ràng và đầy đủ. Đây là một thuận lợi khi mô hình có tỉ lệ lớn.

Ghế ngồi làm làm bằng da, dây đai an toàn bằng vài cùng các chi tiết đi kèm ghế thật đều được mô phỏng lại đầy đủ trên mô hình xe này.

Ngạch cửa có logo BMW trên tấm ốp được sơn bạc.

Cửa xe cũng được làm đầy đủ các chi tiết tay nắm, chốt kéo, chốt khóa cửa, loa và nút bấm. Ốp trong với họa tiết đường may tại cảm giác da thật sang trọng.

Phía sau ghế ngồi là khu vực chứa mui mềm với cơ cấu xếp-mở mui như xe thật.

Điều mong chờ của những nhà sưu tập dòng xe roadster: mui mềm bằng vải của mô hình BMW Z4 có thể mở ra như trên xe thật.

Khi bung ra hết thì trở thành chiếc mui che chắn khoang hành khách.

BMW Z4 với mui mềm.

Đuôi xe nổi bật bởi kiểu nắp cốp sau nhô lên. Đèn hậu kết hợp đèn tín hiệu thành cụm đèn số 8. Nắp capô sau có dải đèn báo ngang, phía dưới là logo BMW nằm giữa. Decal kim loại Z4 bên trái và lỗ chìa khóa bên phải. Cụm ống xả đôi màu bạc nằm cắt ngang bên trái của ốp cản sau. Cũng như đầu xe, đuôi xe có bảng số BMW Z4.

Bên trong cốp sau là điều thú vị khác từ Kyosho: 1 chiếc valy và 1 chiếc túi đeo vai bằng nhựa được sơn giả chất liệu da. Các món đồ này không mở được vì chúng là những cục nhựa, hình dạng bên ngoài làm khá bắt mắt.

Gầm xe khá ổng, các chi tiết hệ thống treo, trục truyền động, hệ thống xả khí thải được có thể phân biệt dễ dàng.

Mô hình xe BMW Z4 (E85) màu bạc (nội thất đỏ) là phiên bản được đóng gói trong hộp dealer. Mô hình màu xanh và màu đỏ (nội thất đen) được đóng gói trong hộp Kyosho thông thường.